Опубліковано дані рейтингу міст Польщі, доброзичливих до водія. Мегаполіси, де рік тому у водіїв були погані умови водіння, мало що зробили, щоб змінити цю ситуацію. А серед міст середнього розміру міста Сілезького воєводства, як і раніше, лідирують за зручністю для автолюбителів.

Як визначається, що місто вважається доброзичливим до водія?

Рейтинг міст, доброзичливих до водія, публікується увосьме порталом Oponeo у співпраці з додатком Yanosik. Авторами дослідження розглянуто найбільші польські міста, враховуючи аспекти, важливі для автомобілістів. Як і щороку, дев'ятнадцять міст було поділено на дві групи - вище і нижче 300 тисяч жителі.

Потім дані, зібрані за вісьмома категоріями, були зіставлені. Вивчалися, зокрема: середня швидкість руху; функціонування зони платного паркування; кількість зарядних станцій для електромобілів; наявність каршерінгу. Враховувалися також питання, пов'язані з витратами на технічне обслуговування автомобілів, зокрема середні ціни на пальне та заміну шин.

Також було перевірено, де водіям пропонували найдешевші пропозиції зі страхування цивільної відповідальності. Бальна система, що враховує кількість жителів і розміри міст, дала змогу, на думку авторів звіту, об'єктивно і справедливо оцінити, яке місто краще за інші.

Топ великих міст за комфортом водіїв

На п'єдесталі пошани в групі найбільших польських міст (понад 300 000 мешканців) відбулися незначні зміни:

Лідер залишився тим самим - Гданськ втретє поспіль посів перше місце, отримавши явну перевагу в очках. Це визначалося тим, що місто показало хороші або дуже хороші результати в усіх аналізованих категоріях.

Друга і третя позиції належать Бидгощу і Кракову. Щецин відстав від п'єдесталу пошани всього на одне рейтингове очко. Наступною була Варшава, яка зберегла своє місце в середині рейтингу.

Лодзь і Люблін із передостанньої позиції піднялися на 6-те місце. Познань отримала майже найнижчий бал. Найгірше справи йдуть тільки у Вроцлаві, і це повторюється вже втретє.

Рейтинг міст із населенням менш як 300 000 жителів

У групі десяти міст із населенням менш як 300 тисяч жителів можна побачити значно більше змін, хоча подіум знову належить представництву Сілезького воєводства.

Сосновець знову здобуває перемогу, набравши максимальну кількість балів одразу в трьох проаналізованих категоріях. Друге місце посідає Глівіце.

Третє - Ченстохова - тут відбулися зміни порівняно з попереднім рейтингом. Слідом за ними йшли Торунь і Радом, які захистили свої минулорічні позиції. Гдиня, явно просуваючись уперед, посіла шосте місце. Наступні місця - Катовіце, Кельце і Білосток. Замикає рейтинг Жешув, який значно відстає від лідера.

Підсумуємо

Великі мегаполіси очевидно не справляються з наявним потоком автомобілів. У менших населених пунктах справи йдуть краще. Видно це і за змінами рейтингу міст найбільш доброзичливих для водіїв - проблеми великих місць, як і раніше, залишаються невирішеними, в той час як у містах з населенням менше 300 000 чоловік ситуація продовжує поліпшуватися.