У сучасному світі електросамокати, скейти та ролики стають усе популярнішими засобами пересування, особливо в міських умовах. Їх компактність, екологічність та легкість у використанні приваблюють людей різного віку. Однак із зростанням кількості користувачів цього транспорту виникає необхідність встановлення чітких правил дорожнього руху, що регулюють їх використання. У Польщі ця потреба довгий час залишалася дискусійним питанням, але нещодавно було прийнято законодавчі зміни, які чітко визначають права та обов’язки користувачів електросамокатів та інших подібних засобів пересування.
Причини та наслідки змін
Протягом кількох років в Польщі обговорювалася необхідність додаткового регулювання використання електросамокатів, скейтів і роликів. Законопроєкт, що врешті був прийнятий, потребував п'ятирічного розгляду через палкі суперечки. Основна проблема полягала в тому, що ці пристрої не підпадали під жодне з визначень Правил дорожнього руху (ПДР). Експлуатація електросамокатів, скейтів та роликів відбувалася хаотично: люди їздили пішохідними дорогами, шосе, часто навіть у стані алкогольного сп'яніння. Єдине, де закон чітко забороняв пересуватися, були велодоріжки, які призначалися виключно для велосипедистів.
Тепер ситуацію виправлено. У законодавство було введено поняття електричного самоката (Elektryczne hulajnogi), а також пристрою для особистого транспортування (Urządzeń transportu osobistego - UTO). Останнє поняття охоплює інші аналогічні види транспорту, включаючи ті, які можуть з'явитися в майбутньому.
Також окремо було позначено "спортивно-рекреаційне обладнання, яке в положенні стоячи приводиться в рух силою м'язів" (sprzętu sportowo-rekreacyjnego przeznaczonego do poruszania się w pozycji stojącej, napędzonego siłą mięśni). Це довге визначення охоплює звичайні ролики, скейти та інші пристрої, не обладнані двигуном.
Де можна їздити і з якою швидкістю?
Нові правила чітко визначають місця, де дозволено пересуватися на електросамокатах та UTO. Якщо наявні велосипедні доріжки, то користувачі цих пристроїв повинні пересуватися виключно ними, з максимальною швидкістю до 20 км/год. Якщо велосипедних доріжок немає, дозволяється рух проїжджою частиною, але лише за умови, що максимальна швидкість на ній не перевищує 30 км/год. У такому випадку швидкість електросамоката або UTO не повинна перевищувати 20 км/год.
Якщо ж немає можливості пересуватися проїжджою частиною або велодоріжкою, дозволяється використовувати тротуар. Однак тут є одне важливе обмеження – швидкість руху повинна відповідати швидкості пішоходів, а пішоходи завжди мають перевагу.
Правила використання електросамокатів для різних вікових груп
Повнолітні особи можуть вільно керувати електросамокатами та UTO, дотримуючись встановлених правил. Однак для осіб, які не досягли 18-річного віку, існують додаткові вимоги. Вони повинні мати велосипедні карти або водійські права категорій AM, A1, B1 або T. Важливо зазначити, що ці вимоги не стосуються роликів та скейтів.
Діти до 10 років можуть використовувати електросамокати та інші UTO лише у дворах житлових будинків під наглядом дорослих. Неповнолітні від 10 до 18 років зобов'язані мати відповідні права або велосипедні карти для керування цими пристроями.
Паркування самокатів та інших UTO
Нові правила також регламентують паркування електросамокатів та UTO. Для тимчасової парковки мають бути виділені спеціальні місця. Якщо таких місць немає, паркування можливе за певних умов:
1. Розташування пристроїв має бути максимально близьким до зовнішнього краю тротуару, але якнайдалі від проїжджої частини.
2. Пристрої повинні бути розміщені паралельно лінії тротуару, залишаючи достатньо вільного місця для пішоходів.
3. Вільний простір на тротуарі після паркування повинен бути не меншим за 1,5 метра.
Якщо виконання хоча б однієї з цих умов неможливе, необхідно підібрати інше місце для паркування.
Двоє на одному самокаті: що варто знати
Часто можна побачити, як двоє людей пересуваються на одному електросамокаті. Хоча це може здатися зручним, насправді така практика є небезпечною та порушує правила дорожнього руху. Електросамокат, згідно із законодавством, є транспортним засобом, призначеним для переміщення лише однієї особи — водія. За порушення цього правила передбачено штраф у розмірі 300 злотих.
Де можна їздити: тротуар, велодоріжка або дорога?
Це питання вже частково розглядалося в розділі про швидкість, але воно заслуговує на додаткову увагу. Правила чітко визначають, що електросамокат необхідно використовувати на велодоріжці, якщо вона є і призначена для того ж напрямку руху. У випадку, коли велодоріжка відсутня, допускається використання автомобільної дороги, але тільки за умови, що максимальна дозволена швидкість на ній не перевищує 30 км/год. Якщо дорога не підходить для пересування на електросамокаті, потрібно використовувати тротуар.
При русі тротуаром необхідно дотримуватися двох основних правил:
1. Швидкість повинна бути максимально наближеною до швидкості пішоходів.
2. Пішоходи мають пріоритет у русі.
Порушення цих правил може призвести до штрафів, зокрема за використання невідповідного шляху або за порушення правил руху на вибраному шляху.
Керування електросамокатом після вживання алкоголю
Їзда на електросамокаті в стані алкогольного сп'яніння суворо заборонена і карається значними штрафами. Якщо нікому не було завдано шкоди, порушнику можуть виписати штраф, але якщо сталася аварія, наслідки можуть бути кримінальними. Окремо передбачені штрафи за наявність у крові алкоголю від 0,2 до 0,5 проміле та понад 0,5 проміле.
Перелік штрафів за порушення правил
Нові правила передбачають кілька видів штрафів для користувачів електросамокатів:
- Розмова телефоном під час руху – 200 злотих.
- Порушення правил паркування – 100 злотих.
- Пересування на самокаті більше однієї особи – 300 злотих.
- Порушення правил користування тротуаром – 200 злотих.
- Занадто швидкий рух тротуаром, відмова пропустити пішоходів, перешкоджання їхньому руху – 300 злотих.
- Невикористання велосипедної доріжки, якщо вона позначена – 100 злотих.
- Пересування після вживання алкоголю (0,2-0,5 проміле) – 1000 злотих.
- Водіння в стані алкогольного сп'яніння (понад 0,5 проміле) – 2500 злотих.
- Порушення заборони на керування електросамокатом однією рукою на кермі – 50 злотих.
- Порушення заборони на рух по дорозі поруч з іншим учасником дорожнього руху – 50 злотих.
Ці штрафи можуть підсумовуватися. Наприклад, у серпні 2024 року в Сопоті чоловік, який керував електросамокатом із перевищенням швидкості, збив 8-річну дитину та її матір. Обидві постраждалі потребували медичної допомоги, а порушник отримав штраф у розмірі 5000 злотих.
Висновок:
З появою нових правил дорожнього руху для електросамокатів, скейтів і роликів, Польща зробила важливий крок у бік забезпечення безпеки на дорогах. Дотримання встановлених вимог не лише сприятиме зниженню кількості аварійних ситуацій, але й покращить взаєморозуміння між пішоходами, велосипедистами та іншими учасниками дорожнього руху. Як і будь-які інші закони, ці нові правила потребують обізнаності та відповідального ставлення з боку користувачів. Лише спільними зусиллями можна створити безпечне та комфортне середовище для всіх учасників дорожнього руху, незалежно від того, якому виду транспорту вони надають перевагу.
